- Видео 65
- Просмотров 6 107 571
Gehilio's Garage
Добавлен 30 мар 2020
A Gehilio's Garage műsoraiban egy testvérpárt láthattok, Bálintot és Mátét akik veterán gépek között nőttek fel. Családi gyűjteményük okán beleszülettek az öreg gépek világába és ez lett a hobbijuk is. Szeretnék ha az utókor is méltón emlékeznének a magyar utakat egykor meghatározó járművekre. Ebben a szellemben készülnek az epizódok. Jó szórakozást kívánunk! #gehiliosgarage
V8 a REPTÉREN! Hibátlan állapotban megőrzött GAZ-13! ERŐ, ELEGANCIA, TÖRTÉNELEM.
Három a magyar igazság! Harmadik Csajka epizódunk, de ezúttal elhoztuk az eredeti autót, amihez fogható kevés van ha a luxuslimuzinok között szemezgetünk. A GAZ-13 most olyan környezetben mutatja meg magát ami szintén páratlan. Li-2 alatt, An-2 mellett, Po-2 előtt. A Budaörsi repülőtéren teszteltük ezt a hibátlan állapotban megőrzött autót, ami szintén nem véletlen. Nyáron belépünk a repülők világába, a Li-2 bemutatónkkal indítjuk majd a sort! Aztán Po-2, An-2 is terítékre kerülhet, mind a három repülőgép ikonikus jármű a hazai légtérben.
#gehiliosgarage #v8 #limuzin
#gehiliosgarage #v8 #limuzin
Просмотров: 29 029
Видео
ZIL-157 az igazi PAJTALELET! benzin + szikra és megy! BEINDULT, teszteltük! BARN FIND
Просмотров 37 тыс.Месяц назад
A remény tartja össze ezt a ZIL-157-et és mégis megy! Nem gondoltuk volna, de beindul, de elég volt némi benzin, és szikra és máris mozgott. Teszteltük is. Norbi gyűjteménye bővelkedik különlegességekben. Legközelebb mit próbáljunk ki? Luaz? Kraz? Skoda Felicia? GAZ-67? Felsorolja mi minden vár még ránk tesztgép formában, nézzetek szét Norbi gyűjteményében és írjátok meg kommentben mi legyen a ...
ÚJRA MOZOG a legnagyobb MAGYAR dízelmozdony! M63 003 bemutató + történet. ÍGY SZÓL 101700 KÖBCENTI!
Просмотров 91 тыс.2 месяца назад
Újra mozgás közben láthattuk a legendás magyar dízelmozdonyt, a Nagycsörgő becenévre hallgató M63-ast! Az archív felvételeknek köszönhetően pedig hallhatjuk a 18 hengert és a turbók gyönyörű együttesét. Köszönjük a MÁV Rail Tours-nak a lehetőséget, hogy felidézhettük milyen lehetett az a dicső korszak amikor a magyar járműgyártás remekei menetrendszerint továbbítottak vonatokat. Máté - és még s...
ÍME a legöregebb MAGYAR NOHAB! M61 001 TESZT! Gépmenetben mentünk a Nyugatiba! GM EMD ENGINE sound!
Просмотров 80 тыс.2 месяца назад
Kipróbáltuk a hazai vasutak - sokak szerint - legszebb mozdonyát! IMÁDTUK! Ahogy a videóban is hallható, nekünk nem új az élmény, hiszen gyerekkorunkban sokat ültünk Nohab fedélzeten, ugyanakkor az utóbbi két évtizedben ez elmaradt! Most a Vasúttörténeti Parkból a Nyugatiba mentünk ki gépmenetben, többször nyitott géptérajtóval. A 150 ezer köbcenti duruzsolása mögöttünk valami elképesztő volt! ...
DACIA 1300 TESZT LONDONBAN! + Tényleg annyira rossz autók voltak? Utána jártunk, kibeszéltük!
Просмотров 27 тыс.3 месяца назад
Minden ami kelet-európai az sz*r? Kérdezte Mucsi Zoltán a Papírkutyák című filmben. Hát mi is ezt kérdezzük egymástól a Dacia témakör kapcsán. Sőt, tesztélmény is csapódik egy újabb Kerékasztal epizódhoz, plusz Dacia történelem. Végülis döntsetek Ti! Rossz autók voltak? #gehiliosgarage #dacia #london
15.000 köbcenti, TURBÓ + V8! Igazi SZÖRNYETEG, KRAZ 260 teszt! Szerény 1079 newtonméter!
Просмотров 74 тыс.4 месяца назад
A várva várt óriási KRAZ 260! 14860 köbcenti, turbós V8-al, igazi csemege. Ritkaság ez ma már magángyűjtőknél, mi pedig épp ezekre hajtunk. Olyan gépeket próbálunk mutatni hétről hétre amit elég nehezen lehet elérni a hétköznapokban. Alig több a kilométer benne, mint a nyomaték, vadonatúj, nincs még 2000 kilométer a gépben! Hallgassátok ahogy fütyül a turbó, legutóbb a Rába Steiger nyújtott has...
URAL 4320 dízel + 375D benzin V8 teszt! A terepjárás királyai? A 6X6-os nagyvasak!
Просмотров 139 тыс.5 месяцев назад
Brutális terepjárók az Uralok, régóta vágyott teszt végre a csatornán! Nincs akadály előttük szó szerint, ennek egy nagyon vékony szeletét tudtuk most megmutatni, azonban már az önmagáért beszél. Kiváló vezetési élmény, rendkívüli hangélmény, és adrenalinban gazdag teszt! Reggeli hidegindítással megspékelve amiben még egy KRAZ 260 is látható és hallható. De persze ennek az epizódnak a lényege a...
Íme az ÚJ 293-as IKARUS élőben! Teszt + történet a leghosszabb MAGYAR buszról! Replika vagy eredeti?
Просмотров 46 тыс.5 месяцев назад
IKARUS 293 teszt végre!! Óriási élmény volt ezen a buszon utazni, pláne a középső ízben ahol korábban 280-as Ikaruson sose volt lehetőségünk! Bízunk benne azonban, hogy lesz! Terveink között szerepel egy teheráni túra mindenképpen, azonban ez eléggé körülményes. Miért? Ez is kiderül a legújabb tartalmunkból, ahogy az is, hogy a leghosszabb magyar busz replikája miben különbözik az eredetitől. M...
DUTRA 1300 TESZT + Kiskőrösi DUTRA találkozó és felvonulás! Csodálatos hangok, remek látvány!
Просмотров 65 тыс.7 месяцев назад
Kipróbáltuk azt a Dutrát amire gondolni sem mertünk, hogy valaha lesz lehetőségünk! Ez pedig az 1300-as. Miért ilyen különleges? Ez az epizód erre ad választ minden traktorrajongónak. Emellett bemutatjuk a 11-ik alkalommal megrendezett Kiskőrösi Dutra találkozót. Páratlan hangulat, csodálatos gépek, barátságos emberek. Jövőre megyünk vissza! :) #gehiliosgarage #dutra #tractor
14000 köbcenti, 1 henger! Ízig vérig MAGYAR traktor! HSCS K 50-55 teszt!
Просмотров 151 тыс.7 месяцев назад
A magyar járműgyártás egyik ikonikus darabja! HSCS azaz, Hofherr-Schrantz-Clayton-Shuttleworth K 50-55! A HSCS teteje, hiszen a hengerenkénti köbcentit ha nézzük ez a legnagyobb. Ezúttal is csemegét hoztunk a különleges gépek kedvelőinek, ebben a traktorban ugyanis minden különleges. De leginkább az, hogy még itt van és mozog. Ahogy tette ezt számtalan helyen a világban. Ausztráliától kezdve Új...
FIAT 126p a KISPOLSZKI teszt + Lajos lelkész története, aki templomba jár vele vasárnaponként!
Просмотров 39 тыс.Год назад
Lajos lelkész bohém figurának titulálja magát ami a "templomba járós" autója láttán rögtön igazolást is nyer. Öröm számunka látni ha valaki ennyire szereti a veterán autóját, pláne ha használja is. Bócsán nagyon kevesen vannak, vagy talán nincs is olyan ember aki ne ismerné fel ezt a kocsit. Ezúttal azonban megleptük a helyieket és nem a jól ismert lelkész köszönt vissza a volán mögül, hanem mi...
OT ZIL-131, hatezer köbcenti, V8 benzin és MUZEÁLIS minősítés! Így is lehet nézni ilyen szörnyekre.
Просмотров 68 тыс.Год назад
Hatezer köbcenti, V8, benzin mi kell még? Amikor egy ZIL mellett áll az ember jogos a kérdés. Ennél többre nem is igazán vágyhat az aki testközelből tapasztalja meg ezt a V8 élményt. Mi nem csak megtapasztaltuk, de ki is próbáltuk. A plusz végtelen felépítményt Máté megpróbálta felsorolni, Bálint pedig végre talált egy hozzáillő teherautót. Köszönjük Komócsi Zoli barátunknak a lehetőséget, akin...
Íme az UTOLSÓ ZAPOROZSEC! 968M, farmotor, V4, léghűtés! Mi kell még?
Просмотров 62 тыс.Год назад
2023 első epizódja több szempontból különleges! Bálint Zaporozece az elmúlt hónapokban teljes motorgenerálon esett át, így tulajdonképpen, mint bejáratós V4 hallhatjátok ezt a kis léghűtéses csodát. Most először látható a Cápa és a Zapi egy udvaron, de ezúttal a BMW csupán díszlet, előtérben van a Zapi. Ez így lesz 2023 legtöbb autós rendezvényén is, ugyanis szeretnénk nektek közelebbről is meg...
RIGA ami megkerülte a FÖLDET! 51.000 kilométert ment (eddig) Íme a legtöbbet futott RIGA 12-es!
Просмотров 47 тыс.Год назад
Valóban lehetséges Rigával megkerülni a Földet.. Mi sem bizonyítja ezt jobban, mint a családi gyűjteményünk 51.000 kilométeres RIGA 12-ese. Ki is próbáltuk, és mellétettük az ország egyik talán legkevesebbet futott Rigáját, hiszen az pedig Máté gépparkját gazdagítja. Felidézünk egy embert próbáló túrát is amit jövőre szeretnénk ismét megcsinálni. Keszthely - Bácsborsód Rigákkal és Verhovinákkal...
Megőrzött, HIBÁTLAN SIMSON S51 és custom Schwalbe teszt! Mi a motorok ára? Határ a csillagos ég!
Просмотров 57 тыс.Год назад
Végre ismét motorozhattunk! Még nyáron jártunk egy Simson gyűjtő barátunknál, ezért is láthatjátok, hogy több típus is helyet kapott az epizódban. Például Schwalbe vagy éppen sr2. Viszont tesztalanyunk egy gyári, makulátlan állapotban megőrzött S51, amit vezetni páratlan élmény volt. Megvenni már kevésbé lenne az, hiszen a motorok árai nagyjából meg tízszereződtek az utóbbi években. Már amelyik...
DUTRA D4K teszt! Kipróbáltuk Magyarország első OT rendszámos traktorát!
Просмотров 111 тыс.Год назад
DUTRA D4K teszt! Kipróbáltuk Magyarország első OT rendszámos traktorát!
POBEDA M20 TESZT! A családi gyűjtemény Pobedája immár a Közlekedési Múzeum tárlatában pihen.
Просмотров 31 тыс.Год назад
POBEDA M20 TESZT! A családi gyűjtemény Pobedája immár a Közlekedési Múzeum tárlatában pihen.
DUTRA UD-28 teszt! Az utolsó EREDETI UD-28-at próbálhattuk ki! MAGYAR traktor amiből egy maradt!
Просмотров 65 тыс.Год назад
DUTRA UD-28 teszt! Az utolsó EREDETI UD-28-at próbálhattuk ki! MAGYAR traktor amiből egy maradt!
ENNYIT BÍRT ALATTUNK A LATVIJA! Erdélyi kalandunk utolsó állomása. (Ep. 3/3)
Просмотров 17 тыс.Год назад
ENNYIT BÍRT ALATTUNK A LATVIJA! Erdélyi kalandunk utolsó állomása. (Ep. 3/3)
Hűtöszekrényből lett DMC DeLorean! Vissza a jövőbe body kit 3 millióért? Így épülnek a mai autók?
Просмотров 26 тыс.Год назад
Hűtöszekrényből lett DMC DeLorean! Vissza a jövőbe body kit 3 millióért? Így épülnek a mai autók?
Ukrajnából MENTETT GAZ-13 CSAJKA! Igazi luxus a beltér! Minibár, tévé, klíma, minden ami kell!
Просмотров 46 тыс.2 года назад
Ukrajnából MENTETT GAZ-13 CSAJKA! Igazi luxus a beltér! Minibár, tévé, klíma, minden ami kell!
VOLGA KONVOJ AZ AUTÓPÁLYÁN! Így érkeztünk meg Erdélybe! Négy Volga + egy Latvija. (Ep. 2/3)
Просмотров 27 тыс.2 года назад
VOLGA KONVOJ AZ AUTÓPÁLYÁN! Így érkeztünk meg Erdélybe! Négy Volga egy Latvija. (Ep. 2/3)
Latvija teszt ERDÉLYBEN! Közel 2000 kilométer négy nap alatt! (Ep. 1/3)
Просмотров 37 тыс.2 года назад
Latvija teszt ERDÉLYBEN! Közel 2000 kilométer négy nap alatt! (Ep. 1/3)
ÍME A LEGENDÁS FAROS! Ikarus 55 teszt, még most is nehéz elhinni, hogy vezethettük!
Просмотров 138 тыс.2 года назад
ÍME A LEGENDÁS FAROS! Ikarus 55 teszt, még most is nehéz elhinni, hogy vezethettük!
UAZOKKAL A BAJKÁL TÓ JEGÉN! Szibériai utifilm, több száz kilométer UAZ-okkal, gyakran -30 fok alatt!
Просмотров 140 тыс.2 года назад
UAZOKKAL A BAJKÁL TÓ JEGÉN! Szibériai utifilm, több száz kilométer UAZ-okkal, gyakran -30 fok alatt!
Íme a LEGRITKÁBB HOFHERR! Egyetlen példány maradt csupán. Kipróbáltuk! TS-35 teszt. HOT BULB ENGINE
Просмотров 98 тыс.2 года назад
Íme a LEGRITKÁBB HOFHERR! Egyetlen példány maradt csupán. Kipróbáltuk! TS-35 teszt. HOT BULB ENGINE
A nemzetközi helyzet egyre fokozódik! - Korbuly Péter és Őze Áron A Tanú-ról + GAZ-12 ZIM
Просмотров 20 тыс.2 года назад
A nemzetközi helyzet egyre fokozódik! - Korbuly Péter és Őze Áron A Tanú-ról GAZ-12 ZIM
Makulátlan állapotban MEGŐRZÖTT Wartburg 353! Eisenach illat van még benne.
Просмотров 63 тыс.2 года назад
Makulátlan állapotban MEGŐRZÖTT Wartburg 353! Eisenach illat van még benne.
BEJÁRATÓS GAZ-66 teszt. Újabb V8-as gép amit terepre találtak ki.
Просмотров 73 тыс.2 года назад
BEJÁRATÓS GAZ-66 teszt. Újabb V8-as gép amit terepre találtak ki.
GAZ-14 Csajka, a keleti V8-as luxuslimuzin.
Просмотров 118 тыс.2 года назад
GAZ-14 Csajka, a keleti V8-as luxuslimuzin.
Milyen jó ennyiszer hallani szülővárosom, Szombathely nevét egy videóban!! 😁😁
Amúgy a videó elején jól halótam hogy kezdhelyiek vagytok mert én már jártam ótt
An 2-tőtt repülés kötben
A kamovnál?
Azért annyira nem olyan “magyar” az a 18 hengeres motor!Ugyanis annak idején egy franciaországban gyártott onnan származó S.E.M.T. Pielstick PA4-185 típusú motorral próbálkoztak az M63-nál,licensz megvásárlása után!Úgy hogy az a magyar,valójában francia!
És ez az információ nem hangzott el az epizódban? A 003-ban, ha licensz alapon is, de mégiscsak egy magyar gyártmányú motor van, tehát magyar az a 18 henger...
Konkrétan a valaha épített összes dizelmozdony közül a legszebb és legegyenletesebb alapjárati és gyorsítási hanggal rendelkező mozdonya!!! Kicsi koromban rengeteget vonatoztunk és mindig az volt az első, hogy megnéztem mi milyen mozdonyt kaptunk, és ha a Nohab volt, a meleg időszakokban, mindig kint lógtam az ablakban és néztem a mozdonyt ahogy a kanyarokban láthatóvá vált. 🥰
De sokat ültettem benne pápával 6 évesen 😊
A katolikus egyházfővel különleges lehetett Rábázni.
Dmc deLorean de volta para o futuro Luiz Davi de Almeida Ribeiro dmc deLoreans de volta para o futuro comentários 95
Dmc deLorean de volta para o futuro Luiz Davi de Almeida Ribeiro Dmc DeLoreans De volta para o futuro
Egy újabb IKON ! Köszi DAC 665 T, Csepel-RÁBA D566,jöhetnek.....
szeretheti a fekvorendoroket....🤣
Srácok, azért könnyü a blokk-váltó, mert a blokk magnézium ötvözetből készült, már akkor! (nem alu, ahogy említettétek)
Ez sajnos nem igaz. Helyesen hangzik el az epizódban az alumínium. Korábban a Tatra T-77 esetében alkalmaztak magnézium ötvözetet (nem csak a motorban) aztán később a T-87 motorjánál. De az 1949-ben megjelent T603F motor már alumínium ötvözet ahogy később a G és a H motorok is azok voltak.
Szép.
tatra v8
Nagyon jó videó! A Rába 180 bemutatása esetleg nincs tervben?
Köszönjük, örülünk ha tetszett! Ahogy lesz lehetőségünk kipróbálni egy 180-ast, fogunk vele videót csinálni.
@@GehiliosGarage már várom nagyon! Az a gép meghaladta a korát! 🙂
Az biztos! Hasonlóan a Csepel D566-hoz és a MÁV M63-hoz.
Nagyon szép a Dutra.
Meg a simson stár
Nekem verhovinám volt és szerettem.
Gratulálok,legyetek büszkék édesapátokra, persze magatokra is!
Gratulálok Karcsi bácsi, Hajrá Fehérvár
18:26 Ez meik cèg ?
Székesfehérvár Vásártér,régen sok autó cserélt gazdát 🤔
Uraim kicsit kevesebb jopofi szoveggel jobb lenne ...
Jópofák vagyunk pedig!
A V8, az a pokolban is V8!!!
1984 őszén a fizetésem feléből, 2.000 Ft-ért vettem egy 74-es Verhovina 4-et az egyik kollégámtól. Üzemanyag foltbenzin, némi motorolajjal keverve! 😁 20 km-t kibírt haza, majd később okosodtam és 86 oktánszámú benzin 2T Áfor olajjal 1:25 arányban keverve sohasem volt gondom vele! 😄88-ban én hülye eladtam, mert jött a Simson Star korszakom. Amúgy hiányzott a Verhó, mással össze nem hasonlítható kattogása és a füstjének illata! Ezért szinte az összes Riga és Verhovina variánst beszereztem, S 52, S 57, S 58, V 50 blokkal szerelve... tengernyi alkatrésszel és 2000-ben túladtam mindenen, amit azóta is bánok!
köszönöm, hogy emlitettetek apamat, Budavari Istvant akinek a DVM10-es formaterve volt a diploma munkaja :-)
a 2 hatulso kis ablakrol nem beszeltek az a sator tartozekaihoz van ?
sokat javitottam az afor-nal 352 volt a muhelykocsink is majd 1982 utan jott a csepelezes a berfuvarozas !!!
ugyan ez volt nekem a seregben de iroda torzsbusz! majd 1983korul vettem egy allatszalitot az allatkorhazbol a csepel megjarta kinat es helyt allt a hegyeken is
Kb .egy éve nézem a csatornàt,kàr hogy koràbban nem jött fel a videó,ha zenében,Van egy Cseh Tamàs,szinészetben Nekem Reviczky😁🤷tudnék a forgatókönyvhöz egy pàr tippet adni😅Gaben:mi a faszt keresünk itt Róka?,fingom nincs,,,🤔szerinted körülöttünk mindenki idióta?🙄....nem tudhatom!🙃😊de talàn lesz még egy epizód!🤩🙃😊💪👍
Rutinosan olyan szögből veszitek a motorteret, ne látszódjanak, a két sorban ülő rabok akik pedáloznak, és fújják a harsonákat.😬
MÁR AZ EDDIGI RÉSZEKET SE KELLETT VOLNA MEGCSINÁLNI
Pedig megcsinálták! 😄
Remelem nem
Mi reméljük, hogy igen!
Most, hogy fidesses dőlhet a sorozatra a sok milliárd!
Na ne!Egyre szarabbbbbb!Meg 1-resz es errer vagok magamon!
A 3 is már egy nagy erőltetett nulla volt ennyi idő elteltével nem lenne jó a 4!
Számomra alapfilm lett az I és a II. A harmadik kissé más, de talán azért, mert elhagyták az alapot, a tigrist. De egy negyedik, biztosan nagy siker lenne a régi szereplőkkel, akik megragadtak ugyan a régi seftes szinten, de már sokkal profibbak... Sokan várjuk! ☺
Számomra alapfilm lett az I és a II. A harmadik kissé más, de talán azért, mert elhagyták az alapot, a tigrist. De egy negyedik, biztosan nagy siker lenne a régi szereplőkkel, akik megragadtak ugyan a régi seftes szinten, de már sokkal profibbak... Sokan várjuk! ☺
A nagyon jó első rész után a többi csak lejtmenet. Erőltetett újrázás proliknak. Kb, mint az Argo2
Egy kicsit vitatkoznék Korbuly Péterrel, hiszen Pelikán nagy lánya, akit Monori Lili alakított, meg hála Istennek él. 78 éves
A volgának autó formája volt és van a mai napig.
Megnéznék egy CSepel D-710-est
Nagyon szeretjük Revicky Gábort!Egy csodálatos egyéniség ❤❤ Szívből kívánom hogy minnél előbb gyógyuljon fel❤❤❤❤
A téveszme az mi? ti sem fogjátok megérteni soha sajnos.
A három elmegy bármiből, a negyedik már túlzottan izzadságszagú. Nem kell ezt erőltetni.
Pedig nekem is tetszik ez a nagy szörny! Miért volt ennyire nem jó????
Elsősorban a gyártás minőségére vezethető vissza. Mondjuk úgy, hogy meghaladta a korát és az akkori gyártástechnológiát.
Hermoso, bello, lindo, elegante. El Cadillac soviético. 😘😘😘😍😍😍💓💓💓
Hej,dobří týpci, snad to dají dohromady..
Bízunk benne!
Ha a kapu elé parkolsz,a Kraz akkor is kijön.
Tempora mutantur, nos et mutamur in illis. 1978 -ban a röpin (remélem tudjátok mit jelent) 13 EFt,-ért árulták őket. Jellemzően zöldségesek vették, meg lehetett rakni, rakva 3.5 tonna volt. Egy kedves barátomnak volt, én is vezettem. Udo Jurgens budapesti műsorában szerepelt a darab, a barátom vezette, öltönyben.